斯帕可的底盘厚实，悬挂硬朗，因此行驶时的车身姿态十分平稳。通常悬挂偏硬在通过颠簸路面时会产生零碎震动，但斯帕可比我们想象中要安定很多，一是悬挂动作比较干净，二是底盘厚实感出色，仿佛有一层厚橡胶垫把零碎震动过滤掉，路况不好时也能给人比较从容的乘坐感。唯有碾过像减速带或大型地面坑洼障碍时，才会暴露出底盘硬朗直接的本性。
隔音方面做得已算得体，怠速时动力系统的噪音震动很小。日常驾驶，速度在60km/h以下时，车厢中能听到的路噪和风噪都在正常范围内，尤其发动机只要转速不过3000转，声响还是相当体面的。时速超过80km/h后，后排的噪音滋扰开始比较明显，到达100km/h时，车厢风噪开始显著，暴露出微型小车的本质。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
312025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
142025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
432025-05-06
00:40
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